Yok-urile sudate sunt o componentă integrantă a articulațiilor universale ale arborelui de antrenare în tracțiunile auto și sunt fabricate de obicei din materiale de înaltă rezistență, cum ar fi oțelul din aliaj, pentru a rezista la rigorile aplicațiilor auto. Proiectarea sa se caracterizează printr-o structură în formă de jug cu articulații de sudură plasate strategic. Aceste îmbinări de sudură sunt cruciale pentru conectarea jugului în siguranță la alte componente ale arborelui de acționare, creând un ansamblu robust și durabil, capabil să gestioneze tensiunile generate în timpul funcționării vehiculului.
Una dintre funcțiile primare ale jugului de sudură este conectarea arborelui de acționare la articulația universală, care este o altă componentă esențială a tracțiunii de antrenare. Îmbinarea universală permite arborelui de antrenare să articuleze și să se adapteze la modificări ale unghiului dintre transmisie și diferențial pe măsură ce vehiculul se mișcă și suspensia se reglează. Jugul de sudură, prin conexiunile sale sudate, asigură o legătură puternică și fiabilă între arborele de acționare și articulația universală.
Procesul de sudare utilizat în fabricarea jugului de sudură este un aspect critic al producției sale. Tehnici de sudare de înaltă calitate, cum ar fi sudare cu arc sau sudare cu arc metalic cu gaz (MIG), sunt folosite pentru a crea suduri robuste și de încredere, care pot rezista la forțele dinamice experimentate de arborele de antrenare în timpul accelerației, decelerației și modificărilor de direcție.