Cursa interioară este utilizată în mod obișnuit în îmbinările fixe în arbori de axe în sistemele de transmisie auto. Proiectarea rasei interioare trebuie să poată rezista la condiții de muncă, cum ar fi viteze mari și temperaturi, precum și niveluri ridicate de cuplu și vibrații. De asemenea, trebuie să fie compatibil cu o varietate de alte componente de transmisie, inclusiv angrenaje, rulmenți și arbori. Proiectarea și materialele rasei interioare trebuie să se asigure că menține alinierea precisă și minimizează pierderile de frecare, astfel eficiența.
Unul dintre obiectivele principale în dezvoltarea curselor interioare pentru sistemele de transmisie auto este îmbunătățirea durabilității și longevității. Cursele interioare trebuie să poată rezista la niveluri ridicate de stres și uzură pe o perioadă lungă de timp. Puterea crescută de putere a motoarelor moderne și introducerea unor tracțiuni hibride și electrice înseamnă că sistemele moderne de transmisie sunt supuse unor condiții de operare mai provocatoare ca niciodată. Producătorii investesc în materiale noi și tehnici de fabricație pentru a dezvolta rase interioare mai puternice, mai durabile și rezistente la uzură și deteriorare.
Un alt obiectiv pentru cursele interioare este reducerea frecării și îmbunătățirea eficienței. Cursele interioare cu coeficienți de frecare scăzute au ca rezultat o pierdere de energie redusă și o economie mai bună de combustibil. De asemenea, reduc generarea de căldură și îmbunătățesc performanța generală. Producătorii dezvoltă diverse acoperiri și materiale pentru a reduce sau elimina frecarea de suprafață și a maximiza eficiența.